REFLEKSI

Rasanya dah sesuai buat refleksi KARNIVAL KAGUM ni tapi bab pengangkutan je. Bab lain biar jawatankuasa dia buat.

Aku mula bertugas pada 13.04.09 dan tugas akhir aku adalah pada 20.04.09 bila IPGM Kampus Gaya bertolak dari Sekolah Menengah Sains ke Airport Senai. Dalam tempoh ni memang macam-macam benda yang berlaku untuk dikongsikan. Pengalaman menarik, geram dan sakit hati pun ada.

12.04.09
Mesyuarat mengumpulkan data :

• bilangan pelajar,
  
• waktu ketibaan,
• bilangan bas yang diperlukan
• IPGM yang terlibat.
• tempahan bas
• Pembayaran bas berdasarkan trip bukan harian.
• Maklumat IPGM Kampus Miri masih belum diperolehi setakat ni. Mungkin tak dapat line/ signal.

Ada beberapa cadangan aku yang diterima jawatankuasa ini. Walaupun dah buat kiraan, aku usulkan juga. akhirnya cadangan ini diterima. Pada pendapat aku, sebagai pengurusan, kita tidak boleh:

• menggunakan semua kemudahan yang ada
  
• memaksimumkan bilangan pelajar di dalam bas

Pada asalnya jawatankuasa bersetuju untuk:

• memasukkan 3 bas IPGM Kampus Temenggong Ibrahim dalam kiraan trip bas untuk meminimumkan trip bas, tapi aku bantah.
  Alasan aku ialah sekiranya berlaku kecemasan, contohnya ketibaan tiba-tiba IPGM Kampus Miri, bas IPGM Kampus Temenggong Ibrahim boleh dipanggil segera dari IPGM Kampus Temenggong Ibrahim kerana berada dalam kawalan jawatankuasa. Sekiranya bas ini telah dipenuhi peserta dari Airport Senai dan dalam perjalanan ke Bandar Penawar, kita tidak mempunyai alternatif lain.
  
  
• membuat kiraan 44 orang satu bas, aku bantah juga
  Alasan aku ialah peserta bukan bawa kain baju je. Mereka bawa peralatan sukan dan kebudayaan; kayu hoki, raket squash, bola bowling dan lain-lain lagi. Ini ditambah dengan bilangan hari mereka berada di sini: lebih dari 5 hari. Mesti banyak pakaian yang dibawa. Selain kompartmen bawah, ada barang yang kena naik dalam bas juga. Oleh itu bilangan orang/bas perlu dikurangkan.
  

Dan seperti yang diramal, pada 13.04.09, setelah mendapat panggilan dari jawatankuasa penginapan, 1 bas dari IPGM Kampus Temenggong Ibrahim (kosong) dihantar ke Sekolah Sukan Bandar Penawar (SSBP) untuk menguruskan pergerakan pelajar dari tempat pendaftaran di SSBP ke Sekolah Menengah Sains, Sekolah Menengah Agama dan Sekolah Menengah Kebangsaan di sekitar Bandar Penawar. Selesai masalah.

13.04.09
Pagi-pagi lagi aku nak print KARNIVAL KAGUM 09 tapi komputer tu ada password. Aku nak guna printer HP Laserjet 8150 N sebab boleh print A3. Besar tu! Lepas tu nak buat papan tanda nak letak kertas tu. Last-last amik je kat Jabatan PJ, cari yang kayu takde, amik yang besi. Raja Zulkifli dah sediakan borang-borang berkaitan. Smart work juga dia ni.

Pukul 9.15 pagi, aku dan jawatankuasa lain; Hamdan Mansor, YM Raja Zulkifli Raja Omar, En Paiman Pardi dan Jamal Maidin telah ke Airport Senai. Kami telah melapor diri pada pengurusan Airport Senai dan meminta kebenaran dari Pn Norlela (Airport Senai) untuk meletakkan papan tanda pada balai ketibaan.

Boleh dikatakan satu hari suntuk aku dan jawatankuasa duduk, makan, tidur dan solat kat Airport ni. Kelewatan (delay) dalam ketibaan pesawat adalah perkara biasa dalam penerbangan domestik ni. Sebab tu jadual tugas yang patutnya selesai pukul 6.30 petang tertangguh ke 10.00 mlm. Tugas utama aku dan jawatankuasa ialah bertanyakan soalan-soalan standard seperti:

• berapa bilangan peserta?
• berapa flight?
• yang belum tiba kenapa?
• IPGM lain yang sama flight?
• Jumpa kontinjen IPGM Miri?
  

Soalan busybody ni perlu dalam perancangan keperluan bas. Maklumat IPGM Miri penting dalam merancang tambahan bas yang akan digunakan.

Beberapa insiden berlaku di Airport Senai pada kontinjen pertama ni. Sepatutnya ikut perancangan jumlah peserta + pensyarah pengiring yang tiba ini muat untuk 3 bas, tetapi setelah 3 bas penuh, ada beberapa lagi tertinggal kat luar. Jamal pun hairan (Jamal dan Hamdan ditugaskan mengurus pengisian peserta dalam bas)

Bila Jamal tanya "dah penuh?", jawapannya "dah PENUH" encik.
Setelah disiasat, didapati beberapa pelajar mengambil 2 sit; satu untuk duduk dan satu untuk beg. Lebihkurang 11 sit diletakkan beg oleh peserta. Setelah dibetulkan, 3 bas berlalu pergi. Bayangkan bas dengan sit 44 orang, hanya 44 - 11 = 33 orang yang naik. Geram betul!!

Selepas tu, semua kontinjen memberikan kerjasama yang baik. Mereka mudah dikenali dengan T-Shirt, track suit dan track bottom berlambangkan IPGM masing-masing. Tetapi IPGM akhir yang tiba sebenarnya tidak diiringi oleh pensyarah. Oleh itu mereka tidak memakai pakaian yang berlambangkan IPGM masing-masing. Pasukan ini bergerak terus ke pintu keluar terminal tanpa disedari oleh jawatankuasa. Ada yang sudah telefon pensyarah pengiring masing-masing dan pensyarah mereka memaklumkan pada jawatankuasa. Jawatankuasa terpaksa pula mencari mereka ni di pintu keluar. Bila aku tengok muka mereka, baru aku perasan mereka selisih dengan aku tadi. Sebab tu pakaian berlambangkan IPGM penting untuk dikenali.

Perkara lain ialah terdapat pensyarah IPGM yang berdiri dalam bas, kononnya bagi sokongan moral kepada pesertanya menjadikan bilangan penumpang 45 orang. Jawatankuasa dah ingatkan perjalanan mengambil masa lebihkurang 2 jam. Dia kata saya dah biasa. Isunya, bas yang digunakan ialah bas persiaran dan bas sekolah. Oleh itu peraturan JPJ dan syarat permit perlu dipatuhi.

Perkara lain seperti IPGM yang tidak mahu duduk satu bas dengan IPGM lain. Ada pensyarah IPGM yang arah pelajarnya memunggah semula barangan dalam kompartmen bawah bas dan berpindah ke bas lain. Kesian le kat pelajar yang dah lebih 10 jam perjalanan, transit, delay, punggah barang, kerenah pensyarah lagi. Pemandu bas pun marah.

14.03.09
Hari ni aku bertugas di Sekolah Sukan Bandar Penawar. Sepatutnya ada satu bas dan satu van dari Sekolah Menengah Agama Bandar Penawar datang membantu. Tetapi aku tak bas nampak pun bas yang dimaksudkan. Selain itu ada 2 bas sekolah yang disewa untuk shuttle tempat pertandingan.

Pemandu bas IPGM tanya aku tempat tinggal, aku xleh jwb sebab xde maklumat. Jadi mereka cari tempat tinggal masing-masing. Ada kat Damai Resort, Telok Sengat dan macam-macam lagi. Nak minta mereka bantu pun, lepas hantar peserta IPGM mereka ke asrama, mereka pun hilang. Petang tu, pada taklimat pemandu, AJK induk memaklumkan semua pemandu tinggal di Kolej Profesional MARA. Baru senang nak setting.

Pada hari ini, saparan pagi, makan tengahari tidak disediakan. Ada kontinjen IPGM seperti IPGM Kampus Gaya telah membuat perancangan awal dengan kontraktor makanan. IPGM ini tiada bermasalah berkenaan sarapan pagi dan makan tengahari. Tetapi ada IPGM yang tidak membuat perancangan awal mendatangkan masalah. Memang konkraktor tidak boleh melayan pagi ni order, pagi ni buat. Peristiwa bas sekolah dipaksa mencari bergerak hingga ke Telok Sengat (lebihkurang 40 km dari Bandar Penawar) yang merupakan luar kawasan "shuttle" mereka amat mengecewakan. Alasan mereka "Kami sudah booking bas ni".

Last sekali kata dua diberi pada pensyarah tersebut "Naik bas dan balik ke Bandar Penawar atau ditinggalkan di Telok Sengat. Balik sendiri!"

MELAMPAU! Bas tersebut adalah bas shuttle untuk kegunaan semua IPGM dari tempat penginapan ke tempat pertandingan pergi dan balik. Bukan dibolot oleh satu IPGM dan buat seperti bas pelancongan. Aku berjumpa dengan pemandu bas tersebut lebihkurang pukul 6.50 petang.

Aku tabik kat pemandu ni walaupun berbangsa India. "Cikgu, saya belum makan tengahari lagi" katanya. Jadi aku pun belanje mereka makan malam. Bayangkan dari pagi mereka tak berhenti bergerak! Pemandu yang berdedikasi.

Lepas meeting dengan pemandu, jawatankuasa pula bermesyuarat menentukan jadual pergerakan bas esoknya. Oleh kerana tiada tempat, kami menggunakan bilik statistik yang terbuka untuk membuat jadual dan sebagainya. Maka En Paiman, En Yaakob, En Roslan, Pn Rabiah dan Pn Fauziah pun memberikan pendapat bernas mereka. Tiba-tiba kami disergah oleh seorang pensyarah (tak kenal pun!) dia kata tu bilik dia, dia beli kunci, dia tak marah kami guna, bla.. bla.. bla.. En Yaacob, En Paiman dah minta maaf dan minta izin, dia membebel lagi. Aku datang lambat jadi aku diam je. Ikut hati aku nak tengking balik je mamat tu, aku peduli apa. Tapi tengok ketua-ketua aku cakap baik-baik, aku diam je.

Lepas tu ketua-ketua aku dah tension. Ye le maruah dijatuhkan depan anak buah. Bilik urusetia pengangkutan tidak disediakan, white board tak de, printer pun tak de. Mana nak tulis, nak print kat mana, buat jadual dsbg. Dia pun tanya aku, "Ali, selesaikan!" Aku pun cakap "Jadual tak releven!" Perghh!! Lagi diaorang tension. Dah berjam buat, komen aku menyirapkan darah je.

Kenapa?
1. Masa pergerakan terlalu banyak.

• Perancangan awal bas bergerak pada 4 masa, seawal 6.15 pagi, 6.30 pagi, 7.15 pagi dan 7.30 pagi.
  Agak-agaklah siapa nak naik bas pukul 6.15 pagi tu? Mesti bas kosong pada masa tu. Kebanyakan pertandingan bermula pukul 8.00 pagi.
  Cadangan aku, jadikan 2 trip je, 6.30 pagi dan 7.30 pagi. 6.30 perlu dikekalkan kerana bas bowling bertolak pukul 7.00 pagi dari SSBP
  
  
• Perancangan awal 2 bas sahaja ditugaskan setiap tempat penginapan.
  Soalan aku, kalau bas rosak bagaimana? Kalau bas penuh bagaimana?
  Cadangan aku sediakan bas reserved atau tambahkan bas. Sekurang-kurang bas IPGM lain bersedia untuk bertugas bila dipanggil.
  

Nampaknya cadangan aku diterima.